Оборудование для восстановления тепла на автомобиле
стандартная спецификация · характеристика DC12V для многоместных
DC12V для автомобиля высокой оккупации / караван назначения разумная система тепловой вентиляции
- · Эксклюзивный караван ( установлен на крыше, работа с выключенным двигателем)
- · Эксклюзив для грузовиков ( установлен на крыше, работа с выключенным двигателем)
Спецификация K-Air DC12V для модели с высокой вместимостью / караваном
| модель | Интенсивность воздушного потока MAX (CMH) |
стандарт продукта (L*H*W) |
Modification of operation |
Потребление энергии (W) |
сила |
|---|---|---|---|---|---|
| KAV-8PA(Караваны, грузовой поезд) Peltier type | 80 | 700*500*250 | 5 ступеней регулировки интенсивности воздушного потока (эконом , легкий , средний, сильный, очень сильный) Вождение без движения |
300 | DC12V, battery exclusive |
| KAV-8AA(карава́н) Air conditioner type | 80 | 500 | |||
| KAV-10PA(карава́н, грузовой поезд) Peltier type | 100 | 350 | |||
| KAV-10PA(карава́н, грузовой поезд) Peltier type | 100 | 550 |
Стандартная операционная функция для K-Air DC12V для модели с высокой вместимостью / караваном
| Режим работы | Режим отключения |
|---|---|
| При начальной работе устройства ( включено) I.C.W / P.D.T(Indoor Cleaning Work / Particle Down Time) |
ICW- операция /EA FAN - работа в более сильной степени интенсивности вентилятора в течение 20 секунд SA FAN – Off / ICW MD : Open / Наружный воздух MD: OFF P. ДТ , препятствующая обратному притоку выхлопной пыли 10 секунд выключения для всего устройства |
| системы отрицательного давления ( работа с приоритетом выхлопа) - работа по удалению капель | EA FAN – работа в среднем, сильном режиме / SA FAN – работа в экономичном, легком, среднем режиме |
| функция принудительного кондиционирования воздуха | Применение модуля Пельтье: постоянная температура в помещении даже при вентиляции гибридный Кондиционер : вентиляция / работа кондиционера охлаждение Ккал/ч: не менее 2000 |
| Работа с избыточным давлением ( работа с приоритетом подачи) – работа по снижению CO2 | EA FAN – работа в среднем, сильном режиме / SA FAN – работа в экономичном, легком, среднем режиме |
| возможна работа с выключенным двигателем | DC12V доступна при выключенном двигателе через дополнительную батарею. |
Особенности назначения автомобиля DC12V для многоместного автомобиля/ дома на колесах
- · специальный продукт для вентиляции
- · Контроль интенсивности воздушного потока на 5 этапов : экономия, средняя, сильная, очень сильная (негативная и позитивная система давления)
- · функция внутренней очистки приборов для предотвращения повторного влияния клеящего загрязняющего вещества (дыр/ пыль) в приборе
- · спецификация применяемого фильтра: нетканый фильтр с угольным покрытием / средний фильтр - фильтр Hepa класса H12.
- · Применяется модуль Пельтье: применяется функция температурной компенсации охлаждения и обогрева ( компенсация потери температуры даже при вентиляции)
Система вентиляции с чувствительным теплом для шины DC24V типа Rooftop
-
Тип установки на крыше
- · приточно-вытяжная интегрированная типа AIR VEN
- · Тип состава воздуховода
-
Гибридный кондиционер (в процессе, запуск намечен на 2025 год)
- · уровень 28кВт
- · Приложение к крупногабаритному автобусу
Взаимодействие кондиционера и обогревателя при установке на крыше автобуса
- · Охлаждающий и нагревающий эффект теплообменника A / L можно ожидать за счет накопления тепла в помещении при кондиционировании воздуха и обогреве.
- · Функция поддержания оптимальной температуры в помещении с уменьшенным температурным разрывом между внутренним и наружным за счет предотвращения повышения и понижения температуры в помещении и неприятного ощущения пассажира, непосредственно подвергающегося воздействию горячего или холодного воздуха снаружи 60 ℃ ( температура крыши автобуса в стандартной комплектации)
Спецификация K-Air DC24V Bus Roof Top для транспортных средств
| модель | Интенсивность воздушного потока MAX (CMH) |
стандарт продукта (L*H*W) |
Modification of operation |
Потребление энергии (W) |
сила |
|---|---|---|---|---|---|
| KAV-100B(крупногабаритный тип) | 1000 | 900*500*200 | 5 ступеней регулировки интенсивности воздушного потока (эконом , легкий , средний, сильный, очень сильный) |
240 | DC24V |
| KAV-80B(средний тип) | 800 | 500*300*150 | 90 | ||
| KAV-50B(малогабаритный тип) | 500 | 300*200*100 | 60 |
Стандартная рабочая функция K-Air DC24V Bus Roof Top для транспортных средств
| Режим работы | Режим отключения |
|---|---|
| При начальной работе устройства ( включено) I.C.W / P.D.T(Indoor Cleaning Work / Particle Down Time) |
ICW- операция / EA FAN - работа в более сильной степени интенсивности вентилятора в течение 20 секунд SA FAN - OFF Наружный воздух MD: OFF / P. ДТ , препятствующая обратному притоку выхлопной пыли 10 секунд выключения для всего устройства |
| системы отрицательного давления ( работа с приоритетом выхлопа) - работа по удалению капель | EA FAN – работа в среднем, сильном режиме / SA FAN – работа в экономичном, легком, среднем режиме |
| Взаимодействие ( работа аккумулирования тепла) кондиционера и обогревателя для охлаждения и обогрева Работа системы при запуске |
ВЕНТИЛЯТОР EA – ВЫКЛ/ внешний воздух MD: ВЫКЛ SA FAN – экономия (ON)/ аккумулирование тепла МД : Открыто |
| Работа с избыточным давлением ( работа с приоритетом подачи) – работа по снижению CO2 | EA FAN – работа в среднем, сильном режиме / SA FAN – работа в экономичном, легком, среднем режиме |
| Работа вентиляции с постоянным количеством | ЭА, СА ВЕНТИЛЯТОР – работа постоянной регулярной интенсивности воздушного потока |
